電池保護(hù)板-鋰電池保護(hù)板工作原理以及選用注意選項(xiàng)-KIA MOS管
信息來源：本站 日期：2017-11-06
電池能正常工作，很大程度上得益于保護(hù)板，因而保護(hù)板也有電池保護(hù)神之稱.
鋰電池保護(hù)板主要由維護(hù)IC（過壓維護(hù)）和MOS管（過流維護(hù)）構(gòu)成，是用來保護(hù)鋰電池電芯安全的器材。鋰電池具有放電電流大、內(nèi)阻低、壽數(shù)長、無回憶效應(yīng)等被人們廣泛運(yùn)用，鋰離子電池在運(yùn)用中禁止過充電、過放電、短路，不然將會使電池起火、爆破等喪命缺陷，所以，在運(yùn)用可充鋰電池都會帶有一塊維護(hù)板來維護(hù)電芯的安全。
過充電保護(hù)板：保護(hù)板有必要具有防止電芯電壓超越預(yù)設(shè)值的才干過放電維護(hù)：保護(hù)板有必要具有防止電芯電壓底于預(yù)設(shè)值的才干。
(過流保護(hù)電流，短路保護(hù)）
保護(hù)板作為鋰電芯的安全保護(hù)器材,既要在設(shè)備的正常作業(yè)電流規(guī)模內(nèi),能可靠工作，又要在當(dāng)電池被意外短路或過流時(shí)能迅速動作,使電芯得到保護(hù)。
定義：當(dāng)充電電流為500mA時(shí)，MOS管的導(dǎo)通阻抗。
由于通訊設(shè)備的工作頻率較高，數(shù)據(jù)傳輸要求誤碼率低，其脈沖串的上升及下降沿陡，故對電池的電流輸出能力和電壓穩(wěn)定度要求高，因而保護(hù)板的MOS管開關(guān)導(dǎo)通時(shí)電阻要小，單節(jié)電芯保護(hù)板通常在<70mΩ，如太大會導(dǎo)致通訊設(shè)備作業(yè)不正常，如手機(jī)在通話時(shí)突然斷線、電話接不通、噪聲等現(xiàn)象。
定義：IC作業(yè)電壓為3。6V，空載狀況下，流經(jīng)保護(hù)IC的作業(yè)電流，一般極小。
保護(hù)板的自耗電流直接影響電池的待機(jī)時(shí)刻，通常規(guī)則保護(hù)板的自耗電流小于10微安。
保護(hù)板有必要能通過國標(biāo)規(guī)則的轟動,沖擊實(shí)驗(yàn);保護(hù)板在40到85度能安全工作,能經(jīng)受±15KV的非觸摸ESD靜電測驗(yàn)。
均衡電流 ：80mA(VCELL=4.20V時(shí))
均衡起控點(diǎn)：4.18±0.03 V 鋰電池保護(hù)板原理圖
過充門限 ：4.25±0.05 V (4.30±0.05 V可選)
過放門限 ：2.90±0.08 V (2.40±0.05 V可選)
過放延時(shí) ：5mS負(fù)載開釋
過溫維護(hù) ：有接口，需裝置可康復(fù)性溫度保護(hù)開關(guān)；
工作電流 ：15A（依據(jù)客戶選擇）
靜態(tài)功耗 ：<0.5mA
短路保護(hù)功用：能保護(hù)，斷開負(fù)載可自恢復(fù)。
主要功用：過充保護(hù)功用，過放保護(hù)功用，短路保護(hù)功用，過流保護(hù)功用，過溫保護(hù)功用，均衡保護(hù)功用。
接口定義：該板的充電口與放電口彼此獨(dú)立，兩者共正極，B-為銜接電池的負(fù)極，C-為充電口的負(fù)極；P-為放電口的負(fù)極；B-、P-、C-焊盤均是過孔式，焊盤孔直徑均為3mm;電池各充電檢測接口以DC針座形式輸出。
參數(shù)說明：最大工作電流和過流保護(hù)電流值的配置，單位：A（5/8，8/15，10/20，12/25，15/30，20/40，25/35，30/50，35/60，50/80，80/100），特別過流值能夠按客戶要求定制.
1、 I2C材料寫入及核對，如O2、DS、TI、及各家MCU計(jì)劃等
2. 寫入生產(chǎn)日期(當(dāng)天日期)和系列號--- Write Serial Number and Manu date
3. 補(bǔ)白：SMBUS,I2C，HDQ通信口等；
3.開路電壓測驗(yàn)：測量加載電壓后，MOS管是否能正常翻開；
4. 帶載電壓測驗(yàn)：測量維護(hù)板的帶載才干，然后反響維護(hù)直流阻抗
5. VCC電壓測量（芯片的作業(yè)電壓是否正常）
6. 芯片的作業(yè)頻率測量（芯片的作業(yè)晶振頻率）
7. 導(dǎo)通電阻測量（MOS管及FUSE阻值測量）；
8. 辨認(rèn)電阻—IDR測量；
9. 熱敏電阻---THR；
10. 正常狀況的靜態(tài)功耗電流&休眠靜態(tài)功耗（sleep）
11、關(guān)斷狀況的（Shout Down）靜態(tài)功耗電流；
12. 單節(jié)電池過充保護(hù)測驗(yàn)（COV）：
A、保護(hù)下限：測驗(yàn)保護(hù)板是否提前保護(hù)，影響電池容量值；
B、保護(hù)上限：測驗(yàn)保護(hù)板是否有保護(hù)，影響電池的安全性；
C、保護(hù)延時(shí)刻上、下限：保護(hù)延時(shí)刻是否在規(guī)劃規(guī)模；
D、恢復(fù)測驗(yàn)：保護(hù)后，是否能恢復(fù)，聯(lián)系電池能否再次運(yùn)用問題。
13. 單節(jié)電池過放保護(hù)測驗(yàn)（CUV）；
A、保護(hù)值上下限:一個(gè)是，電池能否放到最底值，容量能否徹底放出來，一個(gè)是必定要保護(hù)，不然影響電池的壽數(shù)；
B、保護(hù)延時(shí)刻：保護(hù)延時(shí)刻是否在規(guī)劃規(guī)模，
C、恢復(fù)值、恢復(fù)時(shí)刻：保護(hù)后，是否能恢復(fù)，聯(lián)系電池能否再次運(yùn)用問題。
14.PACK電池過壓保護(hù)測驗(yàn)（POV）保護(hù)值、保護(hù)延時(shí)刻、恢復(fù)值、恢復(fù)時(shí)刻（如果有測COV，POV不必測，一般比較不主張只測POV，由于總組的POV即便有保護(hù)，并不代表每一節(jié)的都能夠保護(hù)，萬一有某一節(jié)不保護(hù)了，那就很風(fēng)險(xiǎn)。）
15. PACK電池低壓保護(hù)測驗(yàn)（PUV）；保護(hù)值、保護(hù)延時(shí)刻、恢復(fù)值、恢復(fù)時(shí)刻；原理同CUV,CUV有測CUV，可不測PUV，理由同POV；
16. 充電過流保護(hù)（OCCHG）；
A、保護(hù)值上下限：電流太小，關(guān)系充電時(shí)刻，電流過大，關(guān)系電池壽數(shù)；
B、保護(hù)延時(shí)刻：關(guān)系電池發(fā)熱堪至燒維護(hù)板問題；
C、恢復(fù)值、恢復(fù)時(shí)刻：電池的再次運(yùn)用；
17. 放電過流保護(hù)（OCDSG）；
A、保護(hù)值上下限：顯得優(yōu)為重要，下限，不能提前保護(hù)，不然影響功率，車跑不快、電動工具轉(zhuǎn)不動等，上限必定維護(hù)，不維護(hù)導(dǎo)至燒電機(jī)、電池發(fā)熱等問題；
B、保護(hù)延時(shí)刻上下限:這個(gè)也比較重要，下限不保護(hù)，如果提前保護(hù)了，電動工具，會導(dǎo)致旋不緊；上限不保護(hù)，可能導(dǎo)致燒電機(jī)、電池發(fā)熱等問題；
C、恢復(fù)值、恢復(fù)時(shí)刻：影響電池再次運(yùn)用；
18. 堵轉(zhuǎn)電流測驗(yàn)；保護(hù)值、保護(hù)延時(shí)刻、恢復(fù)值、恢復(fù)時(shí)刻(電動工具應(yīng)該是適當(dāng)重要)
19. 短路保護(hù)測驗(yàn)--- (Short circuit protection)，一般比較難測驗(yàn)，會危害保護(hù)器材
20. 充電過溫保護(hù)測驗(yàn)及恢復(fù)測驗(yàn)；
21. 放電過溫保護(hù)測驗(yàn)恢復(fù)測驗(yàn)；
22. 充電過低溫保護(hù)測驗(yàn)恢復(fù)測驗(yàn)；
23. 放電過低溫保護(hù)測驗(yàn)恢復(fù)測驗(yàn)；
24. 預(yù)充測驗(yàn)---UDPPC； 過放保護(hù)：當(dāng)電池電快要用完時(shí)，電壓到一個(gè)要求的最低值，保護(hù)板也會封閉，不能在放電了，產(chǎn)品因而會主動關(guān)機(jī)，構(gòu)成的一種過放保護(hù)效果。
過充保護(hù)：在給產(chǎn)品充電時(shí)，電壓到達(dá)電池最高電壓（4.2V）時(shí)，保護(hù)板就會主動斷電封閉，顯現(xiàn)充溢不在繼續(xù)充電了。構(gòu)成的一種過充保護(hù)效果。
短路保護(hù)：當(dāng)電池不小心短路時(shí)，保護(hù)板會在幾毫秒內(nèi)主動封閉，不會在通電，這時(shí)就是正負(fù)極碰到一塊也沒事，構(gòu)成的一種短路保護(hù)不會引起爆破事件發(fā)作。
過電流保護(hù)：當(dāng)電池放電時(shí)，保護(hù)板會有一個(gè)最大的約束電流，不同產(chǎn)品是不一樣的，當(dāng)放電超越這個(gè)電流保護(hù)板也會主動封閉。
首要要依據(jù)自己電機(jī)功率（需求實(shí)踐功率，一般騎行速度會對應(yīng)一個(gè)相應(yīng)實(shí)踐功率）來核算電池需求供給的繼續(xù)電流。比方電機(jī)繼續(xù)電流20a（48v下1000w電機(jī)），那么就需求電池能夠長時(shí)刻供給20a電流而溫升很低（哪怕夏日外面35度溫度，電池溫度也最好操控在50度以下）。別的如果48v下20a電流，超壓一倍（96v，比方ecpu3檔）后繼續(xù)電流到50a左右。如果喜愛長時(shí)刻超壓運(yùn)用，那么請選用能繼續(xù)供給50a電流的電池（仍是留意溫升問題）。這兒的電池繼續(xù)電流不是商家標(biāo)稱的電池放電才干。商家標(biāo)稱幾C（或幾十幾百安培）都是電池放電才干，而真的在這種電流下放電，電池發(fā)熱很嚴(yán)峻的，如果不做好散熱，電池壽數(shù)會很短。（而我們電動車運(yùn)用電池環(huán)境是電池扎堆排放，根本不留空隙，包的很嚴(yán)實(shí)，更別提怎樣做好強(qiáng)行風(fēng)冷散熱了）。我們的運(yùn)用環(huán)境很惡劣。電池放電電流需降額運(yùn)用。評估電池放電電流才干就是看這個(gè)電流下電池對應(yīng)溫升是多少。
這兒論說的僅有準(zhǔn)則其實(shí)是運(yùn)用進(jìn)程中電池的溫升（高溫是鋰電壽數(shù)死敵）。最好電池溫度操控在50度以下。（20-30度之間最好）。這也意味著如果是容量型鋰電（操控在0.5C以下放電），供給20a的繼續(xù)放電電流需求40ah以上容量（當(dāng)然最主要是要看電池內(nèi)阻）。如果是動力型鋰電，依照1C繼續(xù)放電是正常的。哪怕A123超低內(nèi)阻動力型鋰電，也平常最好在1C放電（不超越2C為好，2C放電其實(shí)只能放半個(gè)小時(shí)就沒電了，沒太大運(yùn)用價(jià)值）。容量選擇就看車子存放空間巨細(xì)，個(gè)人開銷預(yù)算，希望車子活動規(guī)模巨細(xì)等要素。（小容量的一般有必要動力型鋰電）
串聯(lián)運(yùn)用鋰電的大忌是電池自放電嚴(yán)峻不均衡。只需我們都一樣不均衡沒聯(lián)系，問題是這種狀況是急不穩(wěn)定狀況，好的電池自放電很小，要壞的電池自放電很大，自放電不小不大的狀況一般是由好轉(zhuǎn)壞的狀況，這個(gè)進(jìn)程是不穩(wěn)定的。所以需求把自放電大的電池選擇出來，只留自放電小的電池配組（一般合格品自放電都小，廠家是測量過的，問題是很多不合格品流入商場）。
在自放電小的基礎(chǔ)上，選擇容量鄰近的串聯(lián)。即便容量不鄰近也不會影響電池壽數(shù)，可是會影響整組電池的可用容量，比方15個(gè)容量是20ah，只1個(gè)是18ah，那么這組電池總?cè)萘恐荒蓯?8ah。用到最終會是這個(gè)電池沒電了，維護(hù)板要維護(hù)了，整組電池電壓還比較高（由于其它15個(gè)電池電壓是正常的，還有電）。所以整組電池的放電維護(hù)電壓凹凸能看出整組電池容量是否一起（條件是整組電池滿電的時(shí)分有必要每個(gè)電芯都充溢電了）?？倸w，容量凹凸不均衡不影響電池壽數(shù)，僅僅影響整組容量，所以盡量選擇容量鄰近的拼裝。
拼裝電池有必要做到電極間良好的歐姆觸摸電阻。就是電線和電極觸摸電阻越小越好，不然觸摸電阻大電極會發(fā)熱，這個(gè)熱量會順著電極傳遞給電芯內(nèi)部影響電池壽數(shù)。當(dāng)然拼裝電阻大的體現(xiàn)就是相同放電電流下電池組壓降大。（壓降一部分是電芯內(nèi)阻，一部分是拼裝的觸摸電阻和電線電阻）
（數(shù)據(jù)針對磷酸鐵鋰電池，一般3.7v電池原理相同，僅僅數(shù)據(jù)不同）
保護(hù)板意圖是用來保護(hù)電池防止過充電和過放電，防止大電流損壞電池，而且滿電時(shí)做電池電壓均衡（均衡才干一般都比較小，所以如果有自放電大的電芯保護(hù)板是很難均衡的，也有任何狀況都做均衡的保護(hù)板，就是從開端充電就做均衡，好像很少）。
為了電池組壽數(shù)，主張任何時(shí)分電池充電電壓都不要超越3.6v，意味著維護(hù)板保護(hù)動作電壓不高于3.6v，均衡電壓主張3.4v-3.5v（每個(gè)電芯3.4v現(xiàn)已充進(jìn)大于99%電量了，指的停止?fàn)顩r，大電流充電時(shí)電壓會升高）。電池放電保護(hù)電壓一般2.5v以上就能夠（2v以上問題不大，一般很少有時(shí)機(jī)用到徹底沒電，所以這個(gè)要求不高）。
充電器主張最高電壓（最終一步充電能夠?yàn)樽罡吆銐撼瀠娦問劍?.5*串?dāng)?shù)，比方16串的為56v左右。平常充電能夠每節(jié)均勻3.4v截止充電（根本充溢了），這樣電池壽數(shù)有保證，可是由于保護(hù)板還沒開端均衡，如果電芯有自放電大的，會隨著時(shí)刻推移，體現(xiàn)為整組容量逐步下降。所以還需求定時(shí)（比方每周）把電池每節(jié)充到3.5v-3.6v并堅(jiān)持幾個(gè)小時(shí)（只需均勻大于均衡發(fā)動電壓就能夠了），自放電越大，均衡需求時(shí)刻越長，自放電過大的電芯現(xiàn)已很難均衡，需求除掉。所以選擇保護(hù)板的時(shí)分，盡量選擇3.6v過壓維護(hù)的，3.5v左右發(fā)動均衡的。（商場上大部分是3.8v以上過壓維護(hù)，3.6v以上發(fā)動均衡）。其實(shí)選擇適宜均衡發(fā)動電壓比維護(hù)電壓還重要，由于最高電壓能夠靠調(diào)節(jié)充電器最高電壓約束（就是平常讓維護(hù)板沒時(shí)機(jī)做高壓維護(hù)），但如果均衡電壓高了，電池組沒時(shí)機(jī)均衡（除非充電電壓大于均衡電壓，但這樣影響電池壽數(shù)），電芯因自放電容量會慢慢下降（自放電為0的抱負(fù)電芯是不存在的）。
保護(hù)板繼續(xù)放電電流才干。這個(gè)是最不好談?wù)摰臇|西。由于單說維護(hù)板限流才干沒含義。比方一個(gè)75nf75管你讓它繼續(xù)通過50a電流（這時(shí)發(fā)熱功率大概30w左右，同口板至少2個(gè)串聯(lián)60w），只需有散熱片滿意散熱是沒問題的。能夠一向堅(jiān)持在50a乃至更高不燒管。可是你不能說這個(gè)保護(hù)板能繼續(xù)50a電流。由于我們的保護(hù)板大多都放在電池盒里邊和電池離的很近，乃至是近靠著。所以這么高溫度會導(dǎo)熱電池升溫，問題來了，高溫是電池的死敵。
所以保護(hù)板的運(yùn)用環(huán)境決議了如何選擇限流巨細(xì)（而不是保護(hù)板自身電流才干）。如果是把保護(hù)板從電池盒拿出來，那么幾乎隨便一個(gè)帶散熱片的保護(hù)板都能搞定50a繼續(xù)電流乃至更高（這時(shí)只考慮保護(hù)板才干，不必憂慮溫升給電芯帶來危害）。下面說說我們常用環(huán)境，就是和電池在同一個(gè)密閉空間里。這時(shí)保護(hù)板的最大發(fā)熱功率最好操控在10w以下（如果是小保護(hù)板需求5w以下，大體積保護(hù)板能夠10w以上，由于自身散熱好，溫度不會太高），至于多少適宜，主張繼續(xù)電流時(shí)整個(gè)板子最高溫度不超越60度（50度以下最好）。理論上保護(hù)板溫度越低越好，對電芯越?jīng)]影響。
同口板由于充電電mos串聯(lián)，所以相同狀況比異口板發(fā)熱翻倍，為了相同發(fā)熱，只要管子數(shù)量高4倍（相同類型mos條件下）。 我們核算一下，假設(shè)50a繼續(xù)電流，那么mos內(nèi)阻為2毫歐姆（需求5個(gè)75nf75管才干得到這個(gè)等效內(nèi)阻），發(fā)熱功率是50*50*0.002=5w。這時(shí)是能夠的（其實(shí)2毫歐姆內(nèi)阻的mos電流才干100a以上都沒問題，但發(fā)熱大）。如果是同口板，需求4個(gè)2毫歐姆內(nèi)阻mos（每2個(gè)并聯(lián)內(nèi)阻為1毫歐姆，再串聯(lián)，總內(nèi)阻等于2毫歐姆.如果用75管，需求總數(shù)量20只）。100a繼續(xù)電流答應(yīng)發(fā)熱功率10w的話，需求內(nèi)阻為1毫歐姆的管子（當(dāng)然能夠通過mos并聯(lián)得到相同等效內(nèi)阻），如果異口板數(shù)量仍是4倍，如果100a繼續(xù)電流仍最高答應(yīng)5w發(fā)熱功率，那么只能用0.5毫歐姆管子，相對于50a繼續(xù)電流需求數(shù)量4倍mos才干相同發(fā)熱量）。所以在運(yùn)用維護(hù)板時(shí)，為了下降溫度，選用內(nèi)阻小的板子，如果內(nèi)阻現(xiàn)已斷定那么請盡量讓板子和外界散熱好點(diǎn)。選擇維護(hù)板別聽賣家忽悠的繼續(xù)多少電流才干，就問保護(hù)板放電回路總內(nèi)阻是多少就能夠自己算了（問用的什么類型管子，用了多少數(shù)量，自己查內(nèi)阻核算）。筆者感覺如果真的在賣家標(biāo)稱繼續(xù)電流下放電，保護(hù)板溫升應(yīng)該比較高。所以最好降額選擇保護(hù)板。（說50a繼續(xù)，你用到30a就好了，需求50a繼續(xù)的，最好買80a標(biāo)稱繼續(xù)的）。運(yùn)用48v ecpu的用戶，主張選擇保護(hù)板總內(nèi)阻不大于2毫歐姆。
同口板和異口板差異：同口板是充放電同一根線，充電和放電都受保護(hù)。
異口板是充電線和放電線獨(dú)立，充電口只充電時(shí)保護(hù)過充，如果從充電口放電則不維護(hù)（可是徹底能放電，不過充電口電流才干一般比較?。?。放電口是放電時(shí)保護(hù)過放，如果從放電口充電則不保護(hù)過充（所以ecpu的反充電對異口板來說是徹底能用的。而且反充進(jìn)的能量絕比照運(yùn)用的少，所以不必憂慮因反充電電池過充了。除非剛充溢電出門，立便是幾公里的下坡，這樣一向發(fā)動eabs反充電真有可能把電池搞過充，這種狀況根本不存在），不過正常運(yùn)用充電絕對不能從放電口充電，除非自己一向監(jiān)控充電電壓（比方暫時(shí)路旁邊緊急大電流充電，能夠從放電口充電，不需求充溢就繼續(xù)騎行，不必憂慮過充）
算好你的電機(jī)最大繼續(xù)電流，選擇適宜容量或動力的電池能滿意這個(gè)繼續(xù)電流而溫升得到操控，選維護(hù)板內(nèi)阻越小越好。維護(hù)板過流維護(hù)其實(shí)只需求短路維護(hù)等非正常運(yùn)用維護(hù)就好了（千萬別想通過維護(hù)板限流來約束操控器或電機(jī)需求電流）。由于如果你電機(jī)需求50a電流，你非用維護(hù)板限流40a，會導(dǎo)致常常維護(hù)，操控器俄然斷電反而簡單壞操控器。（我的4組電池裝車一年半了，從沒有一次時(shí)機(jī)因大電流放電維護(hù)板維護(hù)過，由于線路沒短路過，而且大電流時(shí)往往空開就直接跳掉了，保護(hù)板一般答應(yīng)瞬間大電流）。
如果你要隨身攜帶備用電池，請確保它們沒法兒意外漏電；如果鄰近有什么導(dǎo)電終端會使你的電池發(fā)作點(diǎn)意外，適當(dāng)好是采納一個(gè)防范措施來保證你的人生安全。一些電子煙廠商會在隨配的套裝里附贈一個(gè)電池的硅膠或許其他絕緣體的維護(hù)套，用這個(gè)把暴露的電池極彼此阻隔開來，防止它們之間發(fā)作磕碰，然后防止意外的爆破事端。究竟這玩意兒并不是放兜里就會隨時(shí)爆破的，關(guān)鍵看你怎樣放？
常常查看電池的外包殼，盡管這是一層包裝殼，卻起到保護(hù)電池的效果。隨著長時(shí)間地充電和插拔，會不可防止地危害到電池的外殼。所以要定時(shí)查看電池的外包裝，發(fā)現(xiàn)有洼陷或不明液體滲漏時(shí)，就得留意了，這樣的電池千萬不能再用，趕緊換電池，防止電池漏液發(fā)作爆破~實(shí)在是無法用肉眼區(qū)分電池的好壞時(shí)，電池檢測儀來幫你！
我們都知道，部分動手能力強(qiáng)的玩家總喜歡標(biāo)新立異，追求一些與眾不同的設(shè)備，于是混合在一起的配件并未經(jīng)過相關(guān)儀器的安全監(jiān)測，當(dāng)中的細(xì)小誤差雖說不大，但有時(shí)也會成為導(dǎo)致電子煙爆炸的元兇。所以并不推薦！
鋰離子電池發(fā)生故障的典型模式是，電解質(zhì)被加熱至沸點(diǎn)，電池的內(nèi)部壓力升高到一個(gè)點(diǎn)，以至電池頂部的封口板破裂，壓力突然釋放沖出電池的密封端。
鋰電運(yùn)用需求操控最高溫度（大電流放電引起的溫升或和環(huán)境一起引起的），操控最高充電電壓和最低放電電壓（用保護(hù)板和充電器合作完成）。平常不必時(shí)最好使電池呆在渠道電壓（磷酸鐵鋰3.25-3.3v左右）。
保護(hù)板的內(nèi)阻越低越好，越低越不發(fā)熱。保護(hù)板限流巨細(xì)是靠康銅絲取樣電阻決議的，但繼續(xù)電流才干是mos決議的（由于mos內(nèi)阻決議溫升）。
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